В сборнике освещены вопросы переходных режимов в камере двигателя и влияния регенерации на его характеристики; рассмотрены результаты исследования распыления топлива форсунками соударяющимися струями, возможность использования повышенных температур газа в турбине и испытания ее на модельном газе; рассмотрена электрическая каналовая дуга, позволяющая исследовать плазму как новое рабочее тело в тепловом двигателе.